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汽车零部件公司的全球市场正在迅速变化。成功

汽车零部件公司的全球市场正在迅速变化。成功

作者:admin    来源:未知    发布时间:2019-08-12 11:02    浏览量:

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全球汽车行业数百年来一直是硅谷的颠覆者,正处于技术和创新发生巨大变化的时期。新能源,智能互联和自动驾驶已成为汽车行业未来发展的主要趋势。全球汽车生态系统未来的最大赢家很可能不再来自传统的“7 + 2”集团,而是来自硅谷。在6月的第一周,特斯拉的市值飙升至惊人的580亿美元,成为全美市值最大的汽车公司,远远超过传统巨头通用汽车和福特。除了特斯拉令人震惊的影响之外,谷歌,苹果和UBER等硅谷巨头不仅对汽车技术领域产生了巨大影响,而且更有可能颠覆运营模式和基本出行方式。汽车工业已经存在了一百多年。在中国,据说过去五年汽车市场的变化比过去50年有所改变。中国消费者对汽车电子和连接等新技术的接受程度远远领先于世界。中国的节能减排法规和行业法规正在不断完善和升级。在行业革命前夕,越来越多的非传统参与者,包括英美烟草公司,已进入汽车行业。汽车本身正在成为许多创新技术的重要载体,这意味着传统汽车企业必须具备跨行业的视野,学习和相关。工业(如消费电子,互联网等)进行跨行业的竞争与合作。中国企业如何避免“买入过去而不是购买未来?”无论行业如何,在产业转型期的关键时刻,世界领先企业的惯常做法是剥离和销售业务,发展前景不大,并积极在产业链中布局成功。在这个过程中,财务重组只是一种战略工具,高度依赖于转型战略。一个明显的例子是TCL收购了全球彩电霸主法国汤普森。后者多年来一直占据着全球彩电业的地位。 2004年,TCL收购了汤普森并成为全球最大的彩电公司。 然而,TCL与汤姆逊彩电业务的合并刚刚完成,新一代液晶显示技术已风靡全球。汤姆逊的传统CRT管技术迅速成为一个光明的未来。当时,TCL对汤姆森所代表的传统彩电的市场份额,产能和品牌价值感兴趣,但忽略了彩电技术的快速迭代,只看过去而忽略了未来。显然,中国企业必须在海外“买卖”的过程中尽量避免“买过去而不买未来”的陷阱。对于汽车零部件行业来说,国内市场需求巨大,中外市场需求特征存在时差,并且有一个服务市场可以持续多年作为支撑。也许技术升级不会在短期内造成灾难性影响,但随着汽车零部件和消费电子产品的快速整合,汽车零部件技术的快速迭代正在发生,海外并购是一个高度复杂和高风险的商业活动。公司必须投入宝贵的财务资源和执行团队。时间资源,所以有必要看到现在,但也要积极布局未来,同时避免在业务领域消耗宝贵的战略资源,可能会迅速消失。国际化能力已成为组件公司成功的关键。作为全球首屈一指的汽车市场和生产基地,中国应该生产世界领先的零部件制造商。与汽车制造商一样,中国汽车零部件企业也肩负着使中国汽车产业做大做强的重要使命。《中国制造2025》显然建议建立3-5个具有国际竞争力的零部件组和一些知名零部件品牌。为了在瞬息万变的全球汽车零部件市场中生存和发展,中国企业应具备哪些能力?显然,国际化的能力已成为成功的关键。新一代中国汽车零部件领导者必须具备全球视野和前瞻性的前瞻性思维,以及整合资源跨境的能力。 1.全球战略愿景和市场趋势提供了对能力的洞察力。 汽车行业无疑是全球化程度最高的行业之一。尽管与整车相比,汽车零部件产业明显分散,但目前正处于全球产业整合和变革的关键时期。在我们面前,我们不看未来,我们只看整体,我们不看整体,我们只看树,我们看不到森林,缺乏战略眼光的企业全球化只会变得越来越过时,最终无法逃脱游戏的命运。 2.必须具备跨境合作的能力。通过技术合作和资本合作,建立稳定的零零战略伙伴关系,决定汽车零部件企业能否保持现在的生存能力,是否具备跨国思维和合作能力的新时代。汽车生态界限的快速发展超越了传统思维。决定谁可以更好,更进一步。 3.在全球范围内整合资源的能力已成为未来成功的关键。在美国《汽车新闻》(AutomotiveNews)发布的2016年全球汽车零部件排行榜中,中国仅有延丰和中信迪卡两家公司上市。跨国并购正在成为一条可行的扩张之路,也是不可或缺的核心,以不断提升其在全球市场中的地位,掌握核心技术和知识产权,扩大全球销售网络和战略客户资源,并获得宝贵的国际人才。能力。车辆领域的吉利汽车是基层反击的最好例子。 二十年前,当李书福下定决心进入汽车领域时,谁会相信吉利可以制造一辆像样的车呢?七年前,有多少人对吉利收购沃尔沃汽车的前景并不怀疑?三年前,有多少中国和二线城市居民愿意为吉利制造的汽车买单?值得指出的是,在进行海外并购的过程中,首先要忘记初步意图,制定明确的业务发展战略。海外并购应该以自我发展的大战略作为战术手段,不可逆转。其次,寻找海外并购。在目标的过程中,有必要了解全球市场变化趋势和国内产业政策的方向和变化,避免盲目扩大业务规模,成为国外巨头剥离业务的领导者。避免“买过去,失去未来”;在并购后形成快速整合能力,把握中外汽车市场需求变化的时差,在特定时间窗口实现收购业务和自身业务系统,成为并购的真正主人企业。全球汽车产业正在经历全方位的转型和创新,迎来了前所未有的机遇和挑战。未来十年,具有真正全球竞争力的中国零部件企业能够被看到吗?让我们拭目以待吧。

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